珠三角一個地級市內，一個約6800平方米僅作堆放、銷售用途的砂場經營權招標，底價300萬元/年起拍，最后成交價格突破了2600萬元/年，五年經營權總價超過1.3億元，這個價格超出了王鵬等當地政府人士的預期。“我們心里的價格大概就是每年幾百萬吧。”他說道，背緩緩往后靠，隨口又補充了一句，“沒想到。”和王鵬一樣，很多人可能都沒有想到，在過去大約兩年多的時間里，在環境治理持續推進、全國砂場整治、掃黑除惡專項斗爭持續開展的背景中，建筑用砂石料價格經歷了一場“無聲的風暴”。

建筑砂石價格暴漲

一場全國砂場整治從2017年下半年開始，并在2018年3月后逐漸達到高峰，許多地方關停砂場的比例達到九成。

廣東省價格監測中心去年10月一份調查報告顯示，以廣州市為例，珠江口原有5個合法采砂點，關停4個；洗砂場原有48個，關停41個；砂石堆場碼頭原有139個，關停111個。砂供應量急速減少、價格高位“震蕩”上行，珠三角地區引發關注。2018年，全省河砂計劃開采量393.3萬方，而2017年廣東省僅預拌混凝土站需要砂的用量就達6840萬方，缺口巨大。去年7、8月，廣東部分城市的砂石資源出現階段性短缺，廣州、深圳、東莞建筑用砂從2018年初的到站價60-90元/方，漲至最高價時超過300元/方，在不到一年半的時間里，漲幅超過350%；部分地區混凝土漲價也超過50%。而同期，云南省發改委數據顯示，當地砂價大約在70元/方左右。

因為基建需求量大，京津冀、長三角、珠三角區域的砂石市場價居高不下，聯動混凝土公司集體大幅漲價后、一些資金不充裕的建筑項目直接選擇停工。國內一家大型石礦企業負責人透露，北京大興機場建成前的最后階段，附近一帶的供應商都優先把砂石送去，以保證施工進度，而現在珠三角的優質砂也要優先送往粵港澳大灣區的重點基建項目。“砂石、混凝土漲價，普通承建商的利潤一下就沒了，多開工一天就虧一天。”

“在高價地區，一個采砂場如果日出2000多方，每方200元左右，日收入就是40萬以上。”這是一個中小型砂場不錯的行情，暴利讓淘金者試圖趕場。云南省紅河州一個貧困村有河砂可采區，楊宏彬和陸志韋計劃“曲線救國”以當地招商引資為突破口拿下地。這有點像打擦邊球，兩個人非常謹慎，當地臨時采砂證的手續基本“鎖死”，是否允許操作還是要問準政府的意思。

“沒有人敢去碰紅線，這是自尋死路。”楊宏彬說，盡管這個市場充滿誘惑，但門檻很高，而且往往還涉及掃黑除惡。這是高壓態勢，沒有轉圜的空間。10月，廣東省剛剛通報了一起非法采砂案，珠海市公安局帶走了五百多名涉案人員。

哪里有建筑用砂？

去年，陸志韋從當地交通局人士口中得知，云南省紅河州附近的區域在趕修高速公路，但因為臨近地區采砂量嚴控、砂石供應緊張，砂石、水泥都漲價了，甚至有錢也拿不到貨。按照計劃，每修一公里建設費預算大約是1.3億元，需要大量的砂石料，而附近供應的兩個砂場日出產量只有1000-2000方，根本供不應求。政府在犯難，一方面不能碰環保治理的紅線，另一方面又要維持修建進度。

距離政府正在修建的高速公路路段附近有一個村，早年間因為發大水被淹，大水退潮后，后來成了荒灘，大量的砂石留在地面。村民們無法再耕種，政府把這個區域納入了可以采砂的區域。

在全國砂價暴漲的時刻，“估計可以挖出20萬方到30萬方，就算是按每方50元，市場價值都超過一千萬。”陸志韋說，但巨大的利益背后往往是高風險。必須非常謹慎而且絕不能碰紅線。在當前這種形勢下，按照云南省的規定，臨時采砂證需要向州以上的部門提交各種復雜的手續、證明、報告，包括分析采砂是否會改變河道走向、對當地土地森林有無影響等等。除此之外，還要和村里談土地流轉的問題，以及如何帶動鄉村經濟發展的詳細規劃。

類似的案例在東莞已經有了嘗試。去年3月至今，東莞全市清理整治182個砂場，重新規劃設置29個經營性砂場，由屬地鎮街拍賣，收入則由鎮街和村自行支配。10個砂場，每年可為鎮村集體增加1.55億元。東莞砂場整治之前，各村里為非法采砂的噪音污染和河道毀壞的事情困擾了很久。

這是全國進行砂石整治所產生影響的一個縮影，但蝴蝶效應遠不止于此。

尋找建筑用砂石代替品

今年5月，為滿足香港機場第三跑道、深圳機場第三跑道、深中通道等重大項目用砂需要，廣東省批出一些海砂開采的海域使用權和采礦權。

今年8月，廣東省自然資源廳公布將編制《廣東省海砂開采三年行動方案（2019-2021）》，研究海砂開采的影響因素，確定海砂開采的市場需求量。除了海砂，政府也在推廣生產和使用機制砂等替代品，逐步減少天然砂的使用量。

來自東南亞的進口砂也在缺砂高峰時期開始補位。福建省泉州市政府網站信息顯示，2018年11月到次年2月，泉州到港30.5萬噸來自馬來西亞的進口天然砂。但陳遠輝認為進口砂的價格還是太高了，很難平衡市場的需求。“

盡管全國各地都在想辦法，但供應緊張令市場需求還是沒有得到完全緩解。廣東省價格監測中心顯示，到今年8月，全省河砂平均購進價回落至每立方米212元。廣東省砂石協會會長賴志光認為，到目前為止，河砂的價格大約已經處于最高位，接下來機制砂的需求會很大。

11月14日，工信部等十部門聯合發布《關于推進機制砂石行業高質量發展的若干意見》，要求到2025年，形成較為完善合理的機制砂石供應保障體系，高品質機制砂石比例大幅提升，年產1000萬噸及以上的超大型機制砂石企業產能占比達到40%，利用尾礦、廢石、建筑垃圾等生產的機制砂石占比明顯提高。

目前，華新水泥、海螺水泥、冀東水泥、中國建材等水泥龍頭幾乎均大規模涉及砂石生產。

比如海螺水泥就已在廣西壯族自治區崇左市投資108億元建設年產1000萬噸骨料、機制砂等新型建筑材料項目。海螺水泥一位管理層稱公司已經布局了機制砂石，“因為這是行業的未來趨勢”。

華潤水泥（貴港）有限公司于2018年在廣西貴港市投資了5500萬元建設了一個年產骨料成品150萬噸的項目，項目主要產品以機制砂、骨料以及附屬品石粉為主。

布局機制砂石的還有中聯重科。中聯重科機制砂產品已申請專利超70項。中聯重科稱，這有望推動行業由傳統粗放式制砂向精細化制砂、高品質制砂、綠色生產制砂的轉型。

此外，西部建設牽頭研發的科技成果“機制砂混凝土的功能化設計與工程應用研究”于2016年獲中國建筑學會科技進步獎（建筑材料及其工程應用領域）一等獎。目前，西部建設逐步形成了以混凝土生產為核心，輻射水泥、外加劑、預拌砂漿、礦粉、砂石骨料等業務。

砂石國營化趨勢增強

在過去一年中，河道砂石資源管理國有化改革已經在一些市、縣落地。2018年10月，四川省射洪縣提出推動射洪縣砂石資源國有化經營改革。今年1月，江西省《安?？h河道采砂規劃（2018-2023年）》獲批，明確將組建國有砂石公司，采取采銷分離模式，實現河道砂石資源統一經營，統一管理。2019年4月，河南省南陽市審議通過了《關于推進河道砂石資源管理國有化改革穩定砂石市場的意見》。

砂的身價在一天天地漲，上市公司當中涉及砂石開采與生產的上市公司都是“受益者”。上市公司葛洲壩今年半年報顯示，報告期內，水泥業務實現營業收入48.65億元，同比增長42.54%；實現利潤總額14.59億元，同比增長84.39%。

10月11日，西部建設第三季度業績預報，上游原材料漲價傳遞至公司主營產品業績大幅增長，1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤約2.2億，比上年同期增長150% - 200%。除此之外，還有不少上市公司在向砂石行業拓展業務。

上市公司向砂石行業拓展業務，拿到許可證是關鍵的一步。前述礦企負責人表示，目前已成規模的礦企會受到青睞，并且現在已經收到信號，但很多態度還是比較保守的。他說，砂石本是一家，未來行業的規范化還會在過渡期持續一段時間，國內一個礦拿下來的時間正常周期是4-5年，這意味著這個空白期還有挑戰。

商品混凝土商砼站砂石堆場要求

1、粗骨料按分級存放，粗、細骨料存放應分為合格區和待檢區，用隔墻隔開，隔墻高度不低于2m，各種材料不得混倉，并采用水泥砂漿抹面，倉內地面設坡度，不得積水。

2、包括儲料斗在內的所有地材存放場地必須加設輕型鋼結構頂棚，鋼結構頂棚起拱線高度7m。

3、砂石料存放場骨料清洗區應設置單向排水坡；上料通道應結合拌和站配料機設備參數進行平面和坡度設置。

4、砂石料應按規定進行材料的質量檢驗狀態標識，標識包括材料名稱、產地、規格、數量、進料時間、檢驗狀態、試驗報告號、檢驗批次等。

相信通過上文您已對商品商品混凝土商砼站內的材料堆放要求有所了解。如果您有其他疑問，歡迎您咨詢我們，我們將用最熱情的服務，來為您解答。我們期待您聯系我們。