高速公路建設作為基建的一個重要投資領域對于帶動區域經濟發展起著十分重要的作用。由于我國疆域廣闊不同地區地形十分復雜。比如陜西、陜西、四川、貴州、云南、廣西等地方高山林立，如果高速公路進行繞行將變得十分不經濟。目前多以直接穿過山體構建隧道為主，高速公路的山體隧道的建設方式與鐵路隧道建設方式類似，以TBM盾構掘進機+連續出渣皮帶輸送機進行隧道建設。

高速公路山體隧道連續式出渣帶式輸送機系統

該出渣帶式輸送系統主要包含TBM連續式輸送機、轉運輸送機、堆場堆料機等。TBM連續式輸送機是井下伸縮式皮帶輸送機的延伸，其可以滿足隧道掘進過程連續、高效的輸送。尤其是是隨著輸送技術的發展，各類運行監控防護裝置極大提高了帶式輸送機的穩定性。

高速公路山體隧道連續式出渣帶式輸送機優點

過去傳統的隧道渣土轉運多以運輸進行運輸，其具備連續性運行的能力，而且運行成本十分高昂。使用高速公路山體隧道連續式出渣帶式輸送機雖然前期的投資比較大，但是整個項目下來渣土的轉運成本是大幅小于轉運車運輸的。使用該種方式還能夠大幅提高隧道的建設效率，目前國內外越來越多的隧道使用TBM掘進盾構機+連續出渣皮帶輸送機組合方式進行高速公路隧道的建設。

連續式出渣帶式輸送系統各部設備分作用

連續輸送機：其主要連接盾構機橋接皮帶機并將橋接皮帶機接收的碎石渣土運送到山體外部，其可以隨著掘進機的深度進行伸長。

轉運輸送機：其主要功能是將連續輸送機提供的物料運輸到碎石渣土堆料場對堆料皮帶輸送機或者堆料機進行上料。

堆料機：目前國外多以回轉堆料機進行布料為主，其作用是將轉運輸送機提供的物料堆放在堆場，有的直接裝運到渣土車上。

公路山體隧道連續出渣輸送系統技術優勢

1、與隧道掘進機無縫銜接
2、不間斷輸送，出渣效率高。
3、根據隧道掘進速度調整出渣能力。
4、可實現長距離輸送。
5、適應更大隧道坡度
6、自動化程度高，勞動強度低。
7、布置靈活，適應各種工況。
8、社會效益明顯。

連續出渣和傳統出渣對比分析

隧道連續出渣系統	龍門吊+渣土箱
出渣能力強，可滿足1500t/h以上出需求，是龍門吊效率的6.8倍 波紋皮帶機的2.7倍，輸送效率高。	運輸設備組數多，裝載、運輸能力有限，隧道越長，轉運周期越長, 效率越低。
自動化程度高，可實現遠程集中控制，降低工人勞動強度。	目前比較常用，需人工現場操作。
維護簡單，運行可靠，輔助設施場地占用小。	調度管理復雜，軌道鋪設、維護工作量大，輔助設施及所需占用 場地大。
布置簡便，且出渣線與材料運輸線分離，能有效避免施工干擾。	作業周期長，施工干擾問題突出。
減少軌道運輸負荷，提高施工效率。	采用大型龍門吊、渣土車存在安全隱患。
連續出渣，節能高效環保。	不適用于坡度較大的隧道。
線路適應性強，可滿足現場各種工藝布置。

TBM盾構機配套連續出渣帶式輸送機廠家

庫橋機器是專業的TBM盾構機配套高速公路山體隧道出渣帶式輸送系統供應商。公司可根據客戶的具體需求設計TBM連續式出渣皮帶輸送機、轉運皮帶輸送機、回轉堆料機等設備。