今年上半年全國鐵路投資繼續加快，其中基建投資有望再破歷史紀錄。中國國家鐵路集團有限公司工作會議透露，上半年鐵路基建投資完成要超過去年同期。隨著國內鐵路基建需求日益增長，鐵路建設中山體隧道建設裝備需求也大幅增長。隨著鐵路山體長隧道項目日益增多，通過大型掘進盾構機和連續式膠帶出渣輸送系統進行隧道的建設也日益增多。

鐵路山體隧道種類有哪些：

鐵路隧道通常指修建在巖層中的，稱為巖石隧道。巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。山嶺隧道結構可能很復雜，隧道建設過程中物料可能包括軟土也可能包括堅硬的碎巖石，鐵路山嶺隧道出渣物料復雜對出渣帶式輸送系統要求十分嚴格。

鐵路隧道帶式出渣輸送系統：

鐵路隧道帶式出渣系統是井下礦用伸縮式帶式輸送機的應用的延伸。特別適合于大型鐵路基建領域，尤其是國內長隧道建設。鐵路隧道帶式出渣輸送系統主要包括伸縮式皮帶輸送機、露天轉運皮帶輸送機、碎石渣土料場堆料皮帶機等。

隧道出渣帶式輸送機優點：

鐵路隧道出渣皮帶運輸是指通過連續膠帶機將挖掘的隧道洞渣運出山體，其優點是出渣效率快，污染少，所需的通風費用低，出渣和材料運輸兩條線，施工干擾小，能夠大幅提高隧道建設的效率。

隧道出渣帶式輸送機缺點：

隧道帶式出渣系統一旦出現故障，出渣系統將失去作用，因此檢修、維護時間長。但從發展角度上看，國際上對于長距離鐵路隧道工程通常采用連續皮帶出渣方式，這是國內外大型長距離鐵路隧道建設發展方向。

對設備質量要求十分高：

鐵路長隧道出渣帶式輸送系統對產品的性能、壽命、控制系統要求十分高。隨著近年動態分析技術、可控起動技術、自動張緊技術、中間驅動技術、高速托輥技術等新技術的應用，使得鐵路隧道皮帶出渣系統具有的運距長、運量大、速度快、無污染、TBM利用率高等特點顯得尤為突出，因此對于長隧洞施工出渣運輸系統也是重要的發展方向。

鐵路隧道連續出渣輸送系統技術優勢

1、與隧道掘進機無縫銜接
2、不間斷輸送，出渣效率高。
3、根據隧道掘進速度調整出渣能力。
4、可實現長距離輸送。
5、適應更大隧道坡度
6、自動化程度高，勞動強度低。
7、布置靈活，適應各種工況。
8、社會效益明顯。

連續出渣和傳統出渣對比分析

隧道連續出渣系統	龍門吊+渣土箱
出渣能力強，可滿足1500t/h以上出需求，是龍門吊效率的6.8倍 波紋皮帶機的2.7倍，輸送效率高。	運輸設備組數多，裝載、運輸能力有限，隧道越長，轉運周期越長, 效率越低。
自動化程度高，可實現遠程集中控制，降低工人勞動強度。	目前比較常用，需人工現場操作。
維護簡單，運行可靠，輔助設施場地占用小。	調度管理復雜，軌道鋪設、維護工作量大，輔助設施及所需占用 場地大。
布置簡便，且出渣線與材料運輸線分離，能有效避免施工干擾。	作業周期長，施工干擾問題突出。
減少軌道運輸負荷，提高施工效率。	采用大型龍門吊、渣土車存在安全隱患。
連續出渣，節能高效環保。	不適用于坡度較大的隧道。
線路適應性強，可滿足現場各種工藝布置。

庫橋機器是專業的帶式輸送系統解決方案服務商。公司的產品可以滿足各類型鐵路隧道連續式出渣系統需求，可以高效將隧道渣土、碎石、洞渣等固體廢物輕松高效低成本的運出山體。